Мозги инженера нужно использовать для творчества и эмпатии

SolidWorks — это система автоматизированного проектирования, инженерного анализа и подготовки производства изделий любого назначения.

История SolidWorks Corporation началась в 1993 году, когда американский инженер Джон Хирштик собрал команду программистов для создания нового трехмерного программного обеспечения CAD. В 1995 году первая версия программного комплекса SolidWorks была выпущена на рынок и за два месяца завоевала все главные премии в отрасли систем автоматизированного проектирования (САПР). В 1997-м компания была за 310 млн долларов приобретена французской корпорацией Dassault Systèmes — крупнейшей в мире компанией по разработке инженерного программного обеспечения. И старейшей, если так можно сказать о компании, производящей самые современные и инновационные продукты. Dassault Systèmes — пионер в этой области.

Характерная особенность каждой новой версии SolidWorks — одновременный выпуск программы по всему миру более чем на десяти языках (в том числе на русском). Функциональные возможности SolidWorks расширяются с каждой новой версией: твердотельное и поверхностное моделирование, возможность обмена геометрическими моделями с любыми существующими на рынке системами, работа с большими сборками и многое другое. SolidWorks сейчас бесспорный мировой лидер в 3D-моделировании.

«Стимул» беседует с главным исполнительным директором SolidWorks — Dassault Systèmes Жаном Паоло Басси и генеральным директором Dassault Systèmes в России и СНГ Алексеем Рыжовым. Мы встретились с ними, чтобы обсудить перспективы развития инженерного программного обеспечения и работу их компании в России.

Жан Паоло Басси: Наша стратегия состоит из двух больших частей. Первая часть — развитие наших традиционных продуктов для настольных компьютеров, куда мы ежегодно внедряем примерно 400 усовершенствований. В этом году мы сфокусировались в основном на повышении уровня масштабируемости и производительности наших решений. Мы начали добавлять функции дополненной и виртуальной реальности и предлагать эти функции всем пользователям. Мы также значительно усовершенствовали возможности для трехмерной печати. Это основные свежие обновления наших программных средств. Что же касается второго направления, облачных решений, то здесь самое главное обновление — это так называемый генеративный дизайн, или порождающее проектирование, когда наше программное обеспечение рекомендует инженерам оптимальные геометрические решения и формы. Инженеру больше не нужно методом проб и ошибок делать что-то с нуля. Он может выбирать из оптимального спектра решений.

Пример проектирования электронной платы

Dassault Systèmes

— В каких отраслях применимы ваши продукты?

Ж. П. Б.: Наши решения работают в двенадцати отраслях, от производства оборудования для промышленного производства до хайтек-устройств и инженерных сервисов. Но область номер один для нас — производство промышленного оборудования, устройств для автоматизации. Причем для самых разных областей — обработки продуктов питания, автомобильной промышленности, робототехники. Мы присутствуем и в других областях, например в архитектуре, где проектируем самые разные компоненты — от окон и фасадов до механических систем (кондиционеры, обогреватели, насосы и так далее), которые имеются в домах. Двери, мебель — все это можно проектировать с помощью наших решений.

— Каковы преимущества ваших разработок перед разработками других компаний, например AutoDesk или Siemens?

Ж. П. Б.: Есть, конечно, фундаментальная разница, если мы сравним наши продукты с продуктами конкурентов. Главные отличия — мы придерживаемся платформенного подхода и предлагаем нашим заказчикам особый пользовательский опыт. Наши продукты просты и удобны в использовании, пользователи способны освоить их быстрее. Кроме того, мы активно сотрудничаем с учебными заведениями, с системой образования. Поэтому компаниям легко найти специалистов, которые знают наши продукты. Это первое отличие. А второе отличие уникально. Мы единственная компания на рынке, которая продвигает платформенный подход на базе нашей платформы 3DEXPERIENCE и необходимость интеграции на ее основе всех наших приложений. Платформа 3DEXPERIENCE предназначена для поддержки всего жизненного цикла любых изделий, начиная с концептуального проектирования и заканчивая производством и управлением цепочками поставок.

Пример проектирования здания обсерватории

Dassault Systèmes

— Системы автоматического проектирования уже достигли такого совершенства, что трудно себе представить, как они будут развиваться дальше. Какими вы видите дальнейшие направления развития ваших разработок?

Ж. П. Б.: Я не считаю, что современные системы САПР такие уж совершенные. Предстоит еще большая работа. Она будет идти в основном в двух направлениях — интеграция и автоматизация. Интеграция в основном подразумевает мультидисциплинарное проектирование, включающее в себя множество задач, которые раньше решались отдельно. Допустим, моделирование будет интегрировано в процесс проектирования. Это означает, что в процессе проектирования продукта производится также моделирование его поведения в физической среде, в магнитной среде, нагрузочное тестирование, проверка взаимодействия с природными явлениями: снег, дождь, град, вода, ветер, тепло, холод. Фактически виртуальный объект, который мы проектируем на компьютере, максимально приближен к реальности, и поэтому мы можем предсказать, как будет вести себя реальный продукт и как можно точнее его спроектировать до начала производства.

Это один из фундаментальных трендов. А второй — автоматизация, при помощи которой можно восполнять нехватку знаний и опыта у инженера. Один заказчик мне сказал, что работать с SolidWorks — это как работать с командой из ста инженеров. Это действительно так. Потому что функции автоматизации, возможности искусственного интеллекта, машинного обучения предоставляют инженерам новые знания и ноу-хау, что повышает качество решений, которые ему приходится принимать. Инженер должен заниматься функциональностью изделия, а вот большинство задач, связанных с поиском надлежащей геометрии, могут быть автоматизированы.

Пример проектирования обработки детали на станке

Dassault Systèmes

— А не получится ли так, что в конце концов инженер вообще будет вытеснен из процесса проектирования и все проектирование будет полностью автоматизировано? Человек будет только задачу ставить: нам нужен такой-то самолет или такой-то станок, а дальше все делает САПР.

Ж. П. Б.: В общем, все выглядит так, что мы движемся в этом направлении. Но даже самые совершенные машины имеют один очень большой недостаток — им абсолютно не присуще творчество. Исполнение поставленных задач — да. Исполнение рутинных задач, традиционных тривиальных задач — да. Решение творческих задач — нет. И поэтому для человека есть ниша. В США Глобальный институт McKinsey провел глубокое подробное исследование использования автоматизации в обществе и на рабочих местах. И выяснилось, что только четыре процента задач, которые решает человек сейчас, включает в себя то, для чего мозг лучше всего приспособлен, — это творчество и эмпатия. То есть эмоциональное взаимодействие, воображение. 

Таким образом, человек практически не использует мозг там, где он должен его использовать. Инженер должен проектировать, творить. А он часто составляет бумажную документацию, делает чертежи, тогда как должен решать проблемы. На нашем форуме было интересное выступление, когда футуролог говорил, что к 2050 году на Земле будет жить девять миллиардов человек. Причем половина из них — в крупных городах, и проблем будет только больше и больше: глобальное потепление, проблемы транспорта и эффективного использования природных ресурсов. Кто их будет решать? Те люди, которые сидят сейчас и пишут бумажные документы? Мозги человека нужно использовать для решения реальных проблем с помощью творческого подхода, с помощью воображения. А все, что можно автоматизировать, можно и нужно автоматизировать.

— А каковы перспективы использования искусственного интеллекта в САПР?

Ж. П. Б.: Искусственный интеллект уже используется и будет использоваться. Есть множество примеров. Один из них — генеративный дизайн. Но самая интересная область применения искусственного интеллекта в дизайне — машинное обучение, при помощи которого можно находить типовые шаблонные решения задач. Сейчас мы то и дело сталкиваемся с тем, что инженер в какой-то точке мира пытается найти решение, которое кто-то в другой стране, в другом месте, в другое время уже нашел. Инженер просто зря теряет время. А система машинного обучения может анализировать данные и находить уже готовые решения. Почему это стало возможным именно сейчас? Благодаря платформенному подходу, где все данные находятся на одной платформе. Вы можете их анализировать, просматривать, вести поиск. И это самая интересная для нас, пожалуй, область искусственного интеллекта сейчас. Предварительные условия для ее реализации — наличие данных и платформенный подход. То есть наш подход. У нас такая платформа есть.

Пример проектирования сложной сборки

Dassault Systèmes

— В чем состоит стратегия развития бизнеса SolidWorks в России, в СНГ? И какие вы видите особенности работы в России?

Ж. П. Б.: Я передам слово Алексею, потому что он более компетентен в этом вопросе. А в целом, скажу так: наша стратегия состоит в том, чтобы быть как можно ближе к заказчику. Для этого мы открываем центры поддержки во всех регионах. Но пусть лучше Алексей об этом сам скажет.

Алексей Рыжов: Да, я могу пару слов сказать о нашем присутствии в России и странах СНГ. Во-первых, так сложилось исторически, что количество наших реселлеров и инженеров, которые пользовались SolidWorks до недавнего времени было очень сильно ограничено территориально. На карте страны было всего три-четыре города, где присутствовали специалисты SolidWorks. Мы это осознали некоторое время назад и поставили себе целью изменить эту ситуацию. И в настоящее время мы видим очень серьезный интерес к SolidWorks. Сейчас в России у нас очень большая инсталляционная база. Более семи с половиной тысяч энтузиастов SolidWorks объединены в сообщества и общаются между собой. Это не какая-то партнерская программа, а непосредственно инженеры, которые каждый день работают на предприятиях и используют наши продукты. И вот они самоорганизовались, общаются, делятся опытом, знаниями. Это уникальная вещь, нигде в мире больше такого нет.

То есть продукт очень сильно востребован, мы это видим. Именно поэтому была поставлена задача, чтобы наши партнеры-инженеры присутствовали во всех больших городах. Это касается и России, и наших ближайших соседей в странах СНГ. И именно эту задачу мы в прошлом году начали решать. Мы нарастили партнерскую сеть в семь раз более чем тридцати городах страны. У нас наработаны серьезные связи с вузами — более ста институтов имеют с нами партнерские отношения. И более чем в ста высших учебных заведениях идет обучение SolidWorks.

Жан Паоло очень интересно, мне кажется, рассказал о будущем наших продуктов. И наша задача — сделать так, чтобы это будущее было доступно нашим землякам, нашим ученым, нашим инженерам и специалистам.